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正方:火车票实名制在全国推行合理 反方:————不合理 我是反方

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发表于 2010-3-19 17:42:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位,有什么想法快来交流,我最想知道“合理”的标准是什么?还有其他想法的各位高手,帮帮忙~~~~~~
发表于 2010-3-19 18:06:49 | 显示全部楼层
首先火车的客户是咱全国的老百姓,火车票采取实名制是否合理,这个标准应该是站在老百姓的角度来看待。例如,是不是真的有利于老百姓的使用方便,是不是真的符合老百姓的日常使用习惯,或者实名制是不是有利于老百姓的个人信息保密等。
 楼主| 发表于 2010-3-19 20:08:33 | 显示全部楼层
回复 2# 烈文


    谢谢楼上的观点,可是这个辩题的纠结之处是“全国”,我们是否应该在承认实名制制度是一项相对合理的制度的基础上再论证“全国”的不合理;还是应该直接陈述“实名制”本身弊大于利,不利于老百姓的方便、信息安全、习惯,就不必在讨论“全国”?
发表于 2010-3-19 20:19:33 | 显示全部楼层
标准是什么 这个得你来说啊。
 楼主| 发表于 2010-3-19 21:53:08 | 显示全部楼层
标准当然是我们定啦,请不要发水帖~~~~
问题是什么样的标准更容易打,更中肯一点啊?
发表于 2011-4-8 17:41:54 | 显示全部楼层
我们马上就要打这个辩题了,不知楼主能否给点建议。
我们觉得要在可行上做文章。首先,这是一个国家政策,可行的要求就要比一般方案高。由此,这里的可行应为:可以达到这个政策应该要达到的目的,可实施性高,成本可以接受,社会效应好。再者,由于任何一个政策在长期都是可行的,故只应该讨论短期内是否可行。
前提:火车票实名制是为了解决火车票难买和黄牛党问题。
论点:
1、从实名制短期效果来看,对黄牛党的打击很小。深圳“空车门”事件就是一个很好的写照。
2、从长期效果来看,火车票难买是由于火车票供求不平衡所致,与其推行实名制不如加快铁路建设更有效率。
3、可行性不高。以现在的状况,若要完全落实则运输效率大减(现在是纯手工检查)。而推行自动化,一是现在铁路设施落后,成本高,无效率;二是自动化必将裁员(机器代替人工),造成大量失业。

希望楼主尽快回复,谢谢!
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