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解决城市交通堵塞重在 发展公共交通/调整城市功能

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发表于 2010-6-25 18:00:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们是正方 发展公共交通
想问问大家有没有什么比较好的切入点
或者事例一类的

感谢帮助~!
 楼主| 发表于 2010-6-25 18:00:51 | 显示全部楼层
我的QQ:522041875
恳请高手帮助!
发表于 2010-6-25 18:14:08 | 显示全部楼层
如果我记得不错的话,有一场比赛可以参考。好像是2000年全国大专辩论赛决赛,武汉大学,辩题大概是交通问题的解决要重在设施还是重在管理。胜方是武大,重在管理,但是武大用了一条流氓逻辑,参考价值不大,楼主慎看。重在设施一方的部分思路还是值得参考的
发表于 2010-6-28 09:25:45 | 显示全部楼层
这个问题想要了解一下城市交通堵塞的本质原因有哪些~~简单的说交通堵塞是交通车流量流通不畅~~这一方面是可以联系到发展公共交通的层面~~另外一方面则是从交通流量的服务人群--人来看的~~即城市客流与城市间远程客流不同~~城市客流有时段性,集中性等层面,这又和城市的功效相联系~~是可以被联系到调整城市功能上的~~分析实际原因~~找出更(重于)的理由与标准。
发表于 2010-6-28 10:22:01 | 显示全部楼层
这个问题讨论过.
楼主可以去翻下前面的帖子.
 楼主| 发表于 2010-7-7 21:58:21 | 显示全部楼层
回复 4# dx051xb
请教一下,1)发展公共交通是调整城市功能的前提,是调整城市功能的必要条件对吗?
          2)如果上面的成立的话,是不是就证明了发展交通的目的在调整功能,
             所以推出是  重在  调整城市功能呢?
这两个问题对于正方来说 蛮纠结的。。
谢谢~
发表于 2010-7-7 22:04:37 | 显示全部楼层
坦白讲,不是很理解调整城市功能是怎么回事~
发表于 2010-7-7 22:17:00 | 显示全部楼层
回复 6# Vasuki.G


    其实只是一个问题~~那就是是不是前提~~我说:不是~~城市功能的调整有很多层面,比如城市结构,城市生活...城市交通是其中之一~~算不上前提~~而且这个辩题关键讨论在解决城市交通堵塞中,城市功能调节和公共交通发展的作用,并没有必要讨论城市功能调节和公共交通发展之间谁是谁的前提的问题~~
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