B组初赛第八场 马来西亚苏丹伊德里斯教育大学VS北京交通大学

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正方：马来西亚苏丹伊德里斯教育大学（政府是推广环保的火车头）
反方：北京交通大学（政府不是推广环保的火车头）

本场评委：黄聪涵，何辛，颜江翰
上场阵容：
正方一辩：张淑君                反方一辩：李挥志
正方二辩：陈珮洁                反方二辩：任天和
正方三辩：陈潮庆                反方三辩：丁一宁
正方四辩：张康文                反方四辩：关旭

寒溪沉沙

支持一下楼主的辛苦报道

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比赛结果：
本场最佳辩手：正方四辩  张康文
本场获胜队伍：反方 北京交通大学
祝贺 北京交通大学 进入复赛！！

初赛八<赛况>

马来西亚苏丹伊德里斯教育大学（正方）：政府是推广环保的火车头
北京交通大学（反方）：政府不是推广环保的火车头

        正方认为政府是推广环保的火车头，基于以下两点：（一）政府有能力引领人民企业一同推广环保运动，并将环保事业普及化；（二）政府有权通过法律手段限制并禁止人民对环境做出破坏性行为，并将环保职责推广至普罗大众的心中，使之成为全民义务。此外，政府可通过媒体、教育等途径传达环保讯息，从小培育人民环保意识，大大提升环保的普及化作用。另外，政府也能统合人民与企业的力量，有效地作出决策使环保事业更加顺利地进行。有鉴于此，正方认为，政府是推广环保的火车头。

        反方则认为，“政府有能力推广环保”与“政府是推广环保的火车头”两者并不相同。推广环保并非一朝一夕就能完成。这一目标的达成需要多方的参与。因此，是否能成为火车头，须从火车头本身的前沿地位和带动作用两方面加以判断。从事实层面来看，政府并没有具备火车头的作用与地位。在政府还未做出强制性的政策之前，环保事业已在进行，环保并非起源于政府的强制力量，而是那些拥有先进理念的环保者，推广环保事业。而政府作为国家的决策单位，虽然得重视环保事业，但也不能放弃国家其他利益，须以国家发展为优先考虑。因此，在推广环保的过程中，政府通常是以柔软的政策进行，并在利益最大化的前提下推广环保。从以上观点来论，反方认为，政府并不是推广环保的火车头。


点评嘉宾，颜江瀚先生：

正方认为政府是推广环保的火车头，因为政府有统合四方、综合引领的作用，且这种角色是带有强制意味的。而反方认为，火车头的体现在于前沿性，而非能力方面的划分而已。在攻辩环节中，双方辩论员都集中在对“火车头”定义的界定。正方抓住了“前沿”的“前”字，并列举了大小例子来类比“前”并不等同于火车头，成功地打乱了反方的阵脚，让反方有点招架不住。另一方面，反方对于正方“火车头太多”的攻击，则做出了较好的回应。在对正方的挑战过程中，反方准备了很多民间组织、非赢利组织的例子，来反驳正方。这些例子强而有力，成功巩固自己的观点。正方在回应反方的攻击时，举例稍显不当，没有很好地抓到重点。整场辩论的关键在于对“火车头”概念的解释。正反双方的释义其实都站得住脚，但相比之下，反方在开篇立论时提出的观点更为充足，略胜一筹。在自由辩环节中，反方对于自己立场的核心——前沿观念的防守不是很到位。

knight_y

楼主报道辛苦了！~~

chongkangwen

大家好，我是马来西亚依大辩论队的康文。
请问大家觉得我们的表现如何？虽然我觉得今天的表现谈不上表现……打得蛮烂的。
希望大家能点评点评。

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祝贺晋级复赛的八支队伍！！
厦门大学，新加坡南洋理工大学，马来西亚多媒体大学（赛城学院），东吴大学，墨尔本大学，香港大学，澳门大学，北京交通大学

筹委会感谢大家对亚太赛的支持！~明天即将进入更为紧张激烈的复赛环节，晋级八强的队伍们加油！！ ^^